4 Naujoviškos "Toyota RAV4" saugos savybės
The "Toyota RAV4" yra universalus, stilingas ir įdomus vairuoti automobilis, pritaikytas visiems gyvenimo nuotykiams. Jis sukurtas žaisti, tačiau tai nereiškia, kad saugumas nebuvo pamirštamas. Iš tikrųjų, 2018 m. RAV4 yra "Toyota Safety SenseTM P" (TSS-P), nauja aktyvių saugos funkcijų serija.
TSS-P sukurtas tam, kad būtų palaikoma vairuotojo informuotumas, sprendimų priėmimas ir transporto priemonės veikimas įvairiais greičiais. Integruotoje sistemoje supakuojamos funkcijos padeda spręsti tris pagrindines nelaimingų atsitikimų apsaugos sritis: priekinių susidūrimų sušvelninimas arba apsaugojimas nuo jų, padėti vairuotojams išlaikyti savo juostą ir didinti saugumą keliuose važiuojant naktį.
Štai keletas TSS-P saugos funkcijų, apie kurias turėtumėte žinoti.
Dinaminis radaras
Pasakykite, kad vairuojate greitkeliu, o automobilis priešais juda greičiu, kuris yra lėtesnis nei jūsų nustatytas greitis. "Dynamic Radar Cruise Control" nustatys tai ir automatiškai sulėtins jūsų automobilį, nereikės atšaukti kruizo kontrolės. Jei reikia didesnio greičio sumažinimo, sistema gali pritaikyti stabdžius ir valdyti automobilio stabdžių žibintus. Arba, jei transporto priemonė prieš jus pagreitins, sistema pagreitins, kol pasiekiamas nustatytas greitis.
Lane Išvykstamasis įspėjimas su vairo stiprintuvu
Vairuodami ar radote savo automobilį klajojančius savo juostoje? Tai kartais atsitinka visiems, net patyrusiems vairuotojams. "Lane Departure Warning" gali padėti: Ši funkcija skirta padėti vairuotojui netyčia nukrypti nuo jų juostos. Naudojant automobilyje esančią kamerą norint aptikti matomus baltųjų ir geltonųjų juostų ženklus, sistema išduoda ir vaizdo, ir garso signalus, kai juostos nukrypimas.
Kai kuriuose TSS-P modeliuose yra papildoma funkcija "Steering Assist". Įjungus, trumpam laikui jis gali suteikti nedidelę korekcinę vairo įvesties į vairą, kad padėtų transporto priemonei išlaikyti savo juostą.
Automatinės didelės sijos
Niekas nemėgsta apakinti šviesos artėjančios transporto priemonės, tai blaško ir galbūt pavojinga. Automatinės didelės sijos (AHB) pagalba vairuotojai mato daugiau to, kas į priekį naktį, automatiškai perjungiant tarp aukštųjų ir žemųjų sijų, kad atitiktų labiausiai įmanomą šviesą ir pagerintų tolimojo matomumą. Naudojant aukštesnes sijas dažniau, sistema gali leisti anksčiau aptikti pėsčiuosius ir kliūtis.
Prieš susidūrimą su pėsčiųjų aptikimo sistema
Negalima pakeisti saugaus ir dėmesingo vairavimo. Tačiau tam tikromis sąlygomis, RAV4 sistema prieš susidūrimą su pėsčiųjų aptikimo funkcija gali padėti aptikti pėsčiuosius priešais jūsų automobilį ir užkirsti kelią susidūrimui arba jį sušvelninti. Tai daro, derinant radaro technologijas su fotoaparatu, galinčiu atpažinti formą. Jei sistema nustato, kad poveikis neišvengiamas, jis gali pateikti garsinį perspėjimą ir pranešimą apie ekraną. Jei per nustatytą laiką nenorite reaguoti, sistema gali suteikti papildomos stabdymo jėgos, kad padėtumėte išvengti susidūrimo ar sumažinti smūgį.
Norėdami sužinoti daugiau apie RAV4 pažangiausias saugumo priemones, apsilankykite Toyota.ca .
I. Standartinis atsakomybės atsisakymas: "Dynamic Radar Cruise Control" sukurta siekiant padėti vairuotojui, o tai nėra susidūrimų vengimo sistema arba saugios ir dėmesingos vairavimo praktikos pakaitalas. Sistemos efektyvumas priklauso nuo daugelio veiksnių, tokių kaip oro, eismo ir kelių būklė. Norėdami sužinoti daugiau, skaitykite toyota.ca, vietinį "Toyota" pardavėją arba savininko vadovą.
II. Standartinis atsakomybės atsisakymas: Lane Išvykstamasis įspėjimas su vairo mechanizmu yra suprojektuotas taip, kad tam tikromis sąlygomis būtų galima perskaityti juostos žymeklį, ir įspėjimus apie vizualius ir garsinius signalus bei silpną vairavimo jėgą, kai nustatomas radijo bangų ištrynimas. Tai nėra susidūrimo vengimo sistema arba saugaus ir dėmesingo vairavimo galimybė. Norėdami sužinoti daugiau, skaitykite toyota.ca, vietinį "Toyota" pardavėją arba savininko vadovą.
III. Standartinė atsakomybė: Automatinė aukšto pluošto sistema veikia greičiu, viršijančiu maždaug 34 km / h. Tokie veiksniai kaip purvinas priekinis stiklas, kintamas oras, apšvietimo sąlygos ir kalvotas reljefas sumažins efektyvumą, todėl vairuotojui reikia rankiniu būdu jį išjungti. Norėdami sužinoti daugiau, skaitykite toyota.ca, vietinį "Toyota" pardavėją arba savininko vadovą.
IV. Standartinis atsisakymas: "TSS prieš susidūrimo sistemą" sukurta siekiant padėti išvengti arba sumažinti smūgio greitį ir apgadinimą tik tam tikruose frontalinėse susidūrimuose. Pėsčiųjų aptikimo sistema skirta aptikti pėsčiuosius priešais automobilį, nustatyti, ar smūgis yra neišvengiamas, ir padėti sumažinti smūgio greitį. Tai nekeičia saugaus ir dėmesingo vairavimo. Sistemos efektyvumas priklauso nuo daugelio veiksnių, tokių kaip pėsčiųjų greitis, dydis ir padėtis, vairuotojo sąnaudos ir oras, šviesos ir kelio sąlygos. Norėdami sužinoti daugiau, skaitykite toyota.ca, vietinį "Toyota" pardavėją arba savininko vadovą.
