Kaip pakeisti kibirkštines žvakutes

Žvakių keitimas: žingsnis po žingsnio instrukcijos

Reikalingi įrankiai ir medžiagos:
- Lizdas / reketas
- Adatiniai kniedliai
- Rags
- Uždegimo žvakės
- Anti-capture junginys

Jūs jau žinote, kad žvakės nusidėvi. Na, "deginimas" yra labiau panašus į tai, nes kai kibirkštis tarp dviejų elektrodų atsitraukia, ji iš tikrųjų degina (išnyks) minutę kiekį metalo iš kiekvieno. Laikui bėgant, tarpas didėja iki taško, kuriame kibirkštis daugiau nebegali šuolio. Tai yra tada, kai jūs gaunate neatitikimus, blogą dujų kilometražą, kvailą pagreitį ir, galų gale, baimės "Check Engine" šviesą.

Norint, kad transporto priemonės važiuotų didžiausiais eksploatacinėmis savybėmis ilgesniems techninės priežiūros intervalams, daugelyje įrengtų pratęsimo trukmės žvakės. Kadangi jų elektrodai yra padengti tauriaisiais metalais, kuriuose yra aukščiau tirpimo taškų, šie žvakės kartais gali išlaikyti tikslų atotrūkį iki 160 000 kilometrų. Bet net ir esant didesniam lydymosi taškui, metalai, tokie kaip itrias (1,526 laipsnių C), platina (1772 laipsnių C) ir iridis (2,443 laipsnių C), amžinai negali išvengti erozijos. Galų gale elektrodai nyksta, padidėja atotrūkis, o gerai, jūs jau girdėjote likusią šios istorijos dalį.

Jei praeityje pakeitėte savo žvakę, bet yra įbauginta dėl naujesnių modelių spyruoklinių antgalių (COP) uždegimo sistemų (beveik nuo 2000 m. Standarto), atėjo laikas persvarstyti.

COP sistemos gali atrodyti sudėtingos, tačiau jos iš tikrųjų lengviau dirbti nei senesnės, platintojų sistemos. Žinoma, turėsite išmokti keletą naujų gudrybių, tačiau pagrindai vis dar yra vienodi.

trunka apie valandą (keturių cilindrų varikliui) ir sutaupys bent šimtą dolerių darbo. Galite naudoti tuos pačius senus "tune-up" įrankius ("ratchet", "uždegimo žvakės lizdą" ir "gap gauge"). Norėdami priveržti kištukus, turėtumėte naudoti sukimo momento veržliaraktį. Bet yra būdas išspręsti šią problemą, jei to neturite. Tiesiog atlikite šiuos veiksmus, ir jūs būsite ištaisyti ne kartą.

Iš anksto pakeičiama žvakių žvakės

Skirtingai nuo gamintojo gairių, kurios yra pernelyg atsargios, rekomendacijos dėl žvakės pakeitimo intervalų paprastai yra pernelyg optimistiškos. Pvz., Jei jau turėjote 130 000 kilometrų 160 000 kilometrų kampuose, jie yra 80 procentų susidėvėję ir pradeda mokėti už variklio našumą ir dujų kilometražą. Dar blogiau, po to, kai daugelį kilometrų, uždegimo žvakės turi tendenciją pasinaudoti cilindro galvutėje. Išimtas kištukas gali būti brangus, ypač jei cilindro galvutės sriegiai yra sugadinti. Jei atsižvelgsite į dujų kilometražo nusidėvėjimą ir sugautų kamščių galimybę, ankstyvas pakeitimas yra prasmingas.

Padarykite tai patys arba paimkite jį pro?

Atsakymas priklauso nuo jūsų automobilio variklio tipo. Kai kuriuose V-6 modeliuose yra labai sudėtingos uždegimo žvakių pakeitimo procedūros, kurios reikalauja pašalinti įleidimo kolektoriaus dalis. Jei jums nepatinka tokio išardymo lygio, turėtumėte pasiimti savo automobilį pro. Bet jei jūs turite variklį su lengva prieiga prie galinio banko, tai tikriausiai galite atlikti darbą patys. Tiesiog įsitikinkite, kad tinkamai užpildykite žvakę ir naudokite sukimo momento veržliaraktį.

Pateikti įrankiai yra prieinami internetu tiekėjams ir. Nors esate ten, paprašykite sekretoriaus už automobilio kibirkštinio uždegimo spragą ir sukimo momento specifikacijas. Ir nusipirkite mažą dielektrinių tepiklių paketą.

Pašalinkite priedus ir išvalykite darbo vietą

Pradėkite išimdami plastikinį "tuštybės" dangtelį (jei yra) ir oro valytuvo agregatą iš variklio viršaus. Būtinai pažymėkite bet kokias vakuumines žarneles, kurias pašalinsite, kad galėtumėte jas grąžinti tinkamoje vietoje. Prieš pašalindami kitas dalis, išvalykite keturių cilindrų variklio viršuje arba "V" variklyje.

Sukibimo suspaustas oras aplink uždegimo ritės, kad purkštukas nepatektų į cilindrus. Prieš nustatydami savo įrankius ir naujus kištukus, ištraukite variklį iš likusio laisvo purvo.

Pašalinkite uždegimo ritę ir / arba paleiskite

Atjunkite uždegimo ritės elektros jungtį paspausdami (arba traukdami) į fiksavimo kortelę. Tada nuimkite jungtį nuo ritės. Tada nuimkite ritės laikiklio varžtą ir ištraukite visą ritę ir bootį. Kai kuriose COP sistemose yra nuimamas guminis pakabukas ir spyruoklė. Jei jie nenusileidžia ritės pavidalu, juos ištraukite adatiniais replėmis ir pakeiskite jas naujais. Tada nuimkite seną uždegimo žvakę.

Jei jūsų automobilis nenaudoja COP uždegimo, tiesiog ištraukite batus iš kištukų.

Atsukite kištuką

Išpjaukite purvą ir žaliavą, kuris įsikūręs ant kištuko ir jo aplinkoje, nes jis buvo sumontuotas. Pastumkite tinkamą dydžio žvakės kištuką ant kištuko. Sukimosi kakliuko kištukinis lizdas žymiai palengvina darbą. Galbūt reikės tam tikro ilgio pratęsimo, kad pasiektumėte kištuką. Pasukite kištuką prieš laikrodžio rodyklę, kad atlaisvintumėte.

Ne visi varikliai palieka šakutes prieinamus, kaip parodyta čia. Kuo kompaktiškas variklio skyrius, tuo sunkiau patekti į kištukus. Bet visus kištukus galima pašalinti.

Atsijungti nuo kištuko

Prieš montuodami, visada patikrinkite uždegimo žvakę. "Autolite" ekspertas Dave'as Buckshaw'as rekomenduoja vietoj pigesnio kintamo storio "disko stiliaus" matuoklio naudoti vielos stiliaus spragtuko matuoklį. Jie gali sulenkti elektrodą ne centre arba net nutraukti.

Pastumkite teisingą laido matuoklį tarp elektrodų. Viela turėtų šiek tiek stumti tarp jų. Jei atotrūkis yra per mažas, atidarykite jį su tarpo matuokliu. Jei tarpas yra per didelis, švelniai palieskite šoninį elektrodą ant kieto paviršiaus.

Įdiekite naują kištuką

Naujos žvakės turi anti-corrosive dangą ant sriegių, todėl tik užsukite juos ir naudokite a, kad priveržtų iki tinkamo sukimo momento.

Jei neturite sukamojo momento veržliarakčio, eikite į žvakės gamintojo svetainę, kad surastumėte rankinio sugriebimo būdus.

Lube "boot" ir paspauskite jį

Prieš sumontavę ritę, uždegiklio įkrovos viduje uždėkite ploną dielektrinio tepalo sluoksnį. Riebalai apsaugo nuo uždegimo ir palengvina įkrovos pašalinimą ateityje. Tada vėl prijunkite uždegimo ritę, laikiklio varžtą ir ritės elektros jungtį. Galiausiai, iš naujo įdiekite oro valytuvą ir tuštybės dangtį ir įjunkite jį. Mėgaukitės papildomomis energijos ir energijos taupymo galimybėmis.

Vykdykite tokią pat procedūrą, kaip ir ne COP uždegimo sistemos batai.

Sužinokite daugiau apie save!

Naršyti