Aušinimo skysčio su multimetru bandymas: išsamios instrukcijos

Jei manote, kad vienintelis antifrizo (aušinimo skysčio) darbas yra atvėsti automobilio variklis vasarą ir užkirsti kelią šaldymui žiemą , skaityk. Aušinimo skystis taip pat atlieka svarbų vaidmenį apsaugant elektrolizę nuo korozijos. Elektrolizė atsiranda, kai du skirtingi metalai pradeda keisti elektronus, dėl to metalai gali sugadinti. Kadangi variklyje yra aliuminio, vario, ketaus, plieno ir magnio lydinių, elektrolizė lėtai išbringa į savo vidų.

Aušinimo skystis turi priedų, kurie užkerta kelią visam elektronų keitimui. Tačiau, kaip aušinimo skysčio amžius, priedai yra išeikvoti ir daugiau nebegali atlikti darbo. Iš tiesų, susidėvėjęs aušinamasis vanduo tampa gana drąsiu geru elektros laidininku, pagreitina vidinę elektrolizę. Geros naujienos yra tai, kad labai lengva patikrinti jūsų aušinimo skysčio laidumą su a. Jei laidumas yra didelis, atėjo laikas šaldymo skysčiui tekėti ir užpildyti. Štai greitas būdas tai patikrinti.

Kaip patikrinti aušintuvą

Pradėk nuo šalto variklio. Nuimkite radiatoriaus dangtelį ir paleiskite variklį. Nustatykite skaitmeninį multimetrą į DC įtampos 20 voltų arba mažesnę. Kai variklis pasiekia darbinę temperatūrą, teigiamą zondą įdėkite tiesiai į aušintuvą. Perjunkite variklį iki 2000 aps./min. Ir padėkite neigiamą zondą į neigiamą akumuliatoriaus lizdą. Jei skaitmeninis matuoklis nuskaito 4 voltus ar mažiau, jūsų aušinimo skystis yra geros būklės. Jei jis didesnis nei 4 voltai, elektrolizės priedai yra išeikvoti, o ateityje naujo radiatoriaus, vandens siurblio ar šildytuvo branduolio galite būti rinkoje. Visi jie yra daug brangesni nei paprasti aušinimo skysčio pokyčiai.

ATSARGIAI!

Kai dirbate variklyje esančiame variklyje arba aplink jį, dėvėkite apsauginius akinius ir trumpas ar trumpas rankoves, kad nebūtų įtrauktas į judančias dalis.

Sužinokite daugiau apie save!
Naršyti Reader Digest Cars .